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2019

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菊花潭漢十高鐵跨線橋工程施工取得階段性進(jìn)展

近日，由襄陽(yáng)路橋承建的菊花潭漢十高鐵跨線橋工程取得階段性進(jìn)展，4塊35米預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支小箱梁全部吊裝完成，下一步將進(jìn)行橋面鋪裝施工。菊花潭漢十高鐵跨線橋工程位于襄城區(qū)市陳家沖村附近，對(duì)于連接被漢十高鐵隔斷的“峴山芯”文化旅游風(fēng)景區(qū)項(xiàng)目、避免交通線路對(duì)游客人身安全及景區(qū)環(huán)境的影響有著重要的意義。由于該工程所處位置離隧道較近，且地下為硬質(zhì)灰?guī)r，只能采取人工水磨鉆挖孔樁施工工藝。此外，受地形限制，無(wú)法使用吊

作者：

石巖 任清 劉歡歡

近日，由襄陽(yáng)路橋承建的菊花潭漢十高鐵跨線橋工程取得階段性進(jìn)展，4塊35米預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支小箱梁全部吊裝完成，下一步將進(jìn)行橋面鋪裝施工。

菊花潭漢十高鐵跨線橋工程位于襄城區(qū)市陳家沖村附近，對(duì)于連接被漢十高鐵隔斷的“峴山芯”文化旅游風(fēng)景區(qū)項(xiàng)目、避免交通線路對(duì)游客人身安全及景區(qū)環(huán)境的影響有著重要的意義。由于該工程所處位置離隧道較近，且地下為硬質(zhì)灰?guī)r，只能采取人工水磨鉆挖孔樁施工工藝。此外，受地形限制，無(wú)法使用吊車吊裝箱梁，只能采用公司自有的架橋機(jī)對(duì)箱梁進(jìn)行吊裝。為保證在漢十高鐵“聯(lián)調(diào)聯(lián)試”前完成箱梁吊裝，襄陽(yáng)路橋施工人員齊心協(xié)力，克服技術(shù)難、工期緊等困難，在中標(biāo)后的三個(gè)月內(nèi)按時(shí)保質(zhì)地完成了工作任務(wù)。

    下一步，襄陽(yáng)路橋?qū)⒎€(wěn)步推進(jìn)菊花潭漢十高鐵跨線橋工程的進(jìn)度，在確保工程質(zhì)量的同時(shí)兼顧城市生態(tài)環(huán)境，為集團(tuán)打造公共產(chǎn)品與公共服務(wù)提供商、為襄陽(yáng)市“一極兩中心”建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

 

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