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2019

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08

【襄陽日報】用“鐵軍”精神交出滿意答卷


作者:

菊花潭漢十高鐵跨線橋工程項目主體完成、國道207改線下穿鄭萬鐵路通道公路橋項目主體完成、襄南高速下穿蒙華鐵路項目即將竣工……

 仲夏七月,驕陽似火,襄陽路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司(以下簡稱襄陽路橋)佳音頻傳。

逢山開路,遇水架橋。

波瀾壯闊的發(fā)展歷程中,襄陽路橋一路探索,一路開拓。

用匠心鑄造工程,用擔(dān)當(dāng)扛起責(zé)任,用真情服務(wù)群眾,在時代發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點,襄陽路橋用“鐵軍”精神鑄造出一件又一件“滿意”工程,為襄陽城市發(fā)展添上一筆亮麗的色彩。

 

匠心雕琢

人工“掏”出96000段樁基堅石

  7月5日,在菊花潭漢十高鐵跨線橋工程項目現(xiàn)場,吊機和架橋機緊密配合,將一塊長35米,寬2.5米,重135噸的箱梁吊上橋臺。

 這樣的一塊箱梁,被吊上橋臺需要一整天時間。而正常情況下,直接使用大型吊機操作只需要2個小時。

   項目主體工程必須要在今年高鐵聯(lián)通聯(lián)試之前完工,否則,該項目將無法繼續(xù)實施。時間緊、任務(wù)重,為何還要采取如此耗時的施工方式?

  “考慮到橋梁拱頂承受能力有限,不適合吊機這樣的大型機械直接作業(yè),我們采取了吊機和架橋機相配合的方式將箱梁吊上橋臺。”項目經(jīng)理劉琰東說,雖然耗時是以前的8倍,但可以確保工程質(zhì)量、安全,不為鐵路留一絲隱患。

這只是襄陽路橋用匠心雕琢工程的一個縮影。

漢十高鐵峴山段從襄陽市土地儲備供應(yīng)中心的錢營片區(qū)地塊內(nèi)穿過(該地塊擬用于我市“峴山芯”文化旅游風(fēng)景區(qū)項目),將該項目一分為二,打破原宗地的完整性,并阻斷其交通線路通行,故新開辟菊花潭漢十高鐵跨線橋通道進(jìn)行道路打通、以保證兩個項目的順利開展與推進(jìn)。菊花潭漢十高鐵跨線橋工程項目距離隧道橫向距離僅8米,在充分考慮施工安全的情況下,襄陽路橋放棄使用大型機械進(jìn)行樁基成孔,改為人工成孔。

樁基深20米,隨時可能出現(xiàn)瓦斯泄漏等危險,加之該施工區(qū)域為灰?guī)r,硬度高,成孔難度大。

為順利實現(xiàn)成孔,只能人工將灰?guī)r進(jìn)行切割,然后分段取出。

襄陽路橋迎難而上,投入四個施工隊,人工操作水磨鉆切割樁基石塊,切割之后再“掏”出。每取一塊石頭,大約花費20分鐘。而每取出一塊石塊,項目部還必須對水磨鉆鉆頭進(jìn)行檢查,更換磨損的齒輪。

兩個多月時間,該項目共取出96000塊,共計140多,約420噸樁基堅石。

7月15日,該項目梁板架設(shè)完成,順利在高鐵聯(lián)通聯(lián)試前完成主體工程,目前項目已進(jìn)入橋面及附屬工程施工。過硬的施工質(zhì)量,為今后旅游環(huán)線建設(shè)提前拿下“攔路虎”。

 

扛起責(zé)任

壓縮工期為大局

 “24根樁基施工已經(jīng)完成,左右箱梁腹板預(yù)計將在712日完成75中午,國道207改線下穿鄭萬鐵路通道公路橋項目施工現(xiàn)場,項目經(jīng)理吳洋介紹說,箱梁底腹板剛搭建完畢,下午將進(jìn)行澆筑。

鄭萬高鐵計劃于9月通車,8月中旬進(jìn)行軌道聯(lián)調(diào)聯(lián)試。為不影響鄭萬高鐵整體進(jìn)程,襄陽路橋顧全大局,扛起國企責(zé)任,將國道207改線下穿鄭萬鐵路通道公路橋項目完成時間定為5-7月,整整提前高鐵軌道聯(lián)調(diào)聯(lián)試時間一個半月。 

短短三個月的施工時間,襄陽路橋如何按期保質(zhì)完成工程?

75日,施工現(xiàn)場密密麻麻鋼筋扎成的長55米,寬16.5米,噸位達(dá)到400噸的箱梁底腹板格外壯觀。“為了趕工期,這些底腹板必須在15天內(nèi)搭建完畢。”吳洋說,工人們采取兩班倒的輪班方式,24小時趕工期。

無施工用電?那就自己發(fā)電。場地小,設(shè)備無法周轉(zhuǎn)?那就人工架設(shè)鋼筋骨架……

繞著矛盾走,矛盾只增不減;向著矛盾去,矛盾迎刃而解。

7月15日,該項目工程主體完工,預(yù)計7月25日,項目全面竣工,為鄭萬鐵路順利聯(lián)通聯(lián)試做好了準(zhǔn)備。

為不影響漢十高鐵通車,207國道襄州至宜城段改建工程下穿漢十高鐵交叉節(jié)點公路工程于7月15日前完成所有的路面施工;為不影響蒙華鐵路10月通車,襄南高速下穿蒙華鐵路項目將在7月底完成各項施工任務(wù),207國道襄陽市襄州至宜城段改建工程下穿蒙華鐵路項目將在8月底完成各項施工任務(wù)……

扛起的是責(zé)任,展現(xiàn)的是擔(dān)當(dāng)。

一個個質(zhì)量優(yōu)、施工迅速的優(yōu)質(zhì)項目的快速推進(jìn)、落成,詮釋著襄陽路橋的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

啟新程,開新章,襄陽路橋用一件件“滿意”工程,譜寫著前進(jìn)的序曲。

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